만약 아직도 "목적지 항구에서 화물을 인수하는 사람이 없더라도 수하인으로부터 비용을 회수할 수 있다"는 낡은 생각을 갖고 계신다면, 2026년 5월 1일부터는 그러한 사고방식이 심각한 위험으로 이어질 수 있습니다!
새롭게 개정된 중화인민공화국 해사법 제93조는 해상 책임 체계에 근본적인 변화를 가져오며, 화주(송하인)의 책임 범위를 직접적으로 재정의합니다. 해외 무역 및 화물 운송업에 종사하는 모든 전문가는 이러한 변화를 반드시 숙지해야 합니다!
I. 핵심 변화: 책임 우선순위의 완전한 역전
5월 1일 이전:화물이 목적지에 도착했으나 주인이 나타나지 않을 경우, 해운 회사는주로 수하인에게 구제책을 구한다..
현재(2026년 5월 1일부로 시행):새 법은 책임의 우선순위를 명시적으로 변경합니다.송하인운송 회사는먼저 계약 운송업체에 연락하십시오.즉, 운송 회사와 운송 계약을 체결한 당사자를 말합니다.
요약하자면:이전에는 수하인에게 초점이 맞춰졌지만, 이제는 송하인에게 초점이 맞춰지고 있습니다.화주(송하인)의 책임이 "2차 책임"에서 "1차 책임"으로 전환되었습니다.
II. 새 법률에 따른 두 가지 주요 변경 사항(귀하의 비용에 직접적인 영향을 미침)
선박 회사는 통지할 의무가 있습니다.
새로운 규정은 운송업체가 다음 사항을 준수해야 한다고 명시하고 있습니다.발송인에게 즉시 알리십시오화물 도착 사실 및 미수령 사실에 대한 통지. 만약 운송 회사가 이를 통지하지 않아 화물 억류 및 추가 체선료 또는 억류료가 발생하는 경우,화주(송하인)는 그러한 증가된 손실에 대해 책임을 지지 않습니다..
핵심 요점:알림 기록을 보관하는 것이 여러분의 안전장치입니다.
수하인의 거부 ≠ 송하인의 책임 면제
새 법은 수하인이 선하증권을 제시하여 이미 물품을 인수하지 않은 경우를 제외하고는,화물이 주인을 찾지 못하는 동안에는 발송인이 계속해서 책임을 져야 합니다.구매자가 운송업체를 지정하는 FOB 조건에서도, 계약상 운송인인 경우 1차적인 책임은 여전히 귀하에게 있습니다.
III. 6 해외 무역업자와 물류 전문가가 반드시 시행해야 할 위험 관리 조치
위험과 손실을 최소화하기 위해 다음과 같은 조치를 즉시 취하시기를 권장합니다.
1. 역할을 명확히 정의하십시오: FOB 조건에서 "계약상 운송인"으로 오해받지 않도록 하십시오.
계약서, 선하증권 및 예약 절차에서 계약 당사자의 신원을 명확하게 정의하여 의도치 않게 책임 당사자가 되는 것을 방지하십시오.
2. 선하증권 정보를 철저히 검토하십시오.
선하증권에 기재된 송하인 정보는 정확하고 완전해야 합니다. 모호하거나 잘못된 정보는 기재해서는 안 됩니다.
3. 계약 조항 최적화
운송 계약 및 해외 무역 계약에 다음 사항을 포함하십시오.
- 방치된 화물에 대한 위험 분담
- 체선료 및 억류료 배분
- 화물 통제권의 소유권
이러한 사항들을 사전에 해결하면 분쟁을 줄일 수 있습니다.
4. 전 과정 화물 추적 시스템 구현
도착항에서 화물 상태를 실시간으로 모니터링하여 배송 진행 상황을 파악하고 지연이나 연락 두절을 방지하세요.
5. 해외 고객과 미운송 화물 책임 조항을 체결하십시오.
해외 무역 계약서에는 구매자가 화물 인수를 거부하거나 포기할 경우 발생하는 모든 관련 비용은 구매자가 부담한다는 내용을 명확히 명시해야 합니다.
6. 적절한 보험에 가입하십시오.
표준 화물 보험방치된 화물과 관련된 비용은 포함하지 않습니다.다음과 같은 추가 보장을 고려해 보세요.
- 운송업체의 책임 보험
- 물류 책임 보험
- 방치된 화물 보험
IV. 마무리 생각
규정 준수는 선택 사항이 아니라 생존을 위한 필수 조건입니다.
5월 1일 새로운 규정 시행으로 해상 물류의 위험 환경이 근본적으로 바뀌었습니다. "화물을 보내고 잊어버리는" 시대는 끝났습니다.정교한 위험 관리와 규정 준수 운영은 이제 여러분의 핵심 역량이 되어야 합니다.
20년 이상 국제 물류 분야에서 쌓아온 경험을 바탕으로, 우리는 수많은 규제 변화를 목격해 왔습니다.
At 저드폰저희는 고객 여러분께 지속적으로 다음과 같은 서비스를 제공합니다:
- 선하증권 규정 준수 검토
- 계약 조항 최적화
- 엔드투엔드 위험 평가
- 맞춤형 위험 관리 솔루션
저희가 새로운 규정을 자신 있게 준수하고 모든 화물의 안전과 비용 효율성을 보장할 수 있도록 도와드리겠습니다.
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메모:본 문서는 업계 정책에 대한 해석을 제공합니다. 구체적인 적용 사례에 대해서는 공식적인 법적 규정이 우선합니다.
게시 시간: 2026년 4월 3일